攬勝?2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版底盤怎么樣?攬勝購車手冊

　　不知道大家是否有過這也的經歷，在和朋友聊車的時候，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現一款車核心價值的部件。今天為大家介紹的是攬勝（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　攬勝車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　攬勝車尾看起來頗具穩重的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　攬勝內飾設計看起來非常精巧，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　攬勝配備了3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗11.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，功能配置方面，攬勝搭載了并線輔助、前/后排側氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。攬勝的車尾采用豪華的造型設計，看起來很上檔次，令人感嘆不已。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

攬勝?2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版針對動力底盤的看法吧：網友@xj2838說道：“這么大的車，就是可以很舒服的慢慢開，操控就算了，本就不是主打操控的車。”

網友@前進向前進說道：“動力還是挺充足的，加速也挺快的推背感很強，我開著感覺夠用了。”

網友@嘔~~~小東東!說道：“動力一般吧，3.0排量加上兩噸半的車身略顯不足，之前開寶馬740的時候喜歡加速的那種推背感，在路虎上要深踩油門才有那么一點感覺。不過平時在市區開絕對夠用，市區擁堵厲害也開不起來。動力平順性：在市區堵車的時候頓挫感還是有的，在高速上換擋或者渦輪的介入還是比較平順。加速表現：切換到S檔位后提速會迅速一些，畢竟重量在那呢而且是加長版。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）