長(zhǎng)城C30?2010款 1.5L 手動(dòng) 豪華型底盤(pán)好嗎?長(zhǎng)城C30購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　預(yù)算不到10萬(wàn)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車(chē)型什么方面的表現(xiàn)？如果是我的話(huà)，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話(huà)，大多數(shù)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過(guò)多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款長(zhǎng)城C30（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　長(zhǎng)城C30前臉呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有多余的線(xiàn)條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　長(zhǎng)城C30車(chē)尾看上去頗具樸實(shí)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。

　　長(zhǎng)城C30內(nèi)飾看起來(lái)非常簡(jiǎn)明，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　長(zhǎng)城C30配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，長(zhǎng)城C30的車(chē)頭造型很素雅，給人一種簡(jiǎn)潔之美。長(zhǎng)城C30的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，整體設(shè)計(jì)足夠簡(jiǎn)潔大方，符合大眾審美。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

長(zhǎng)城C30?2010款 1.5L 手動(dòng) 豪華型底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 1.5L 手動(dòng) 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@胖仔仔說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向不是很輕，尤其是冬天的早上很沉得熱一會(huì)車(chē)，急轉(zhuǎn)彎車(chē)身傾斜有點(diǎn)嚴(yán)重，還是在控制的范圍其他的很滿(mǎn)意，其他不比一般合資同級(jí)別緊湊車(chē)差”

網(wǎng)友@開(kāi)不動(dòng)推著走說(shuō)道：“不錯(cuò)，沒(méi)什么開(kāi)好車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，至少操控沒(méi)有讓我費(fèi)心的地方，CVT很平滑，不會(huì)讓人搖來(lái)?yè)u去。”

網(wǎng)友@shellyhui說(shuō)道：“操控性還是不錯(cuò)的， 在城市只超車(chē)或者轉(zhuǎn)彎都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。 特別在剎車(chē)，由于有ABS，所以緊急剎車(chē)時(shí)的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。 就是轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)車(chē)內(nèi)物品亂飛的感覺(jué)。。。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）