寶馬X5新能源(進(jìn)口)?2017款 xDrive40e排量多少?寶馬X5新能源(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

　　通常中大型SUV都傾注了廠家的大量心血，畢竟到了這個(gè)級(jí)別，沒(méi)點(diǎn)真本事很難在市場(chǎng)上立足。特別是在參數(shù)配置上，即使沒(méi)有做到滿分，那也不能太差，否則其它方面再怎么強(qiáng)，也很難被消費(fèi)者接受。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X5新能源(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬X5新能源(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　該車長(zhǎng)寬高4909/1938/1772mm，軸距2933mm，車側(cè)采用了狹長(zhǎng)的線條，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為255/50 R19，采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。

　　寶馬X5新能源(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具文雅的感覺(jué)，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　寶馬X5新能源(進(jìn)口)后排空間無(wú)需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。同時(shí)，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　寶馬X5新能源(進(jìn)口)搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率113馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗3.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程27KM。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，功能配置方面，寶馬X5新能源搭載了主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊等配置。來(lái)到后排，寶馬X5新能源后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

寶馬X5新能源(進(jìn)口)?2017款 xDrive40e排量多少，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 xDrive40e針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@1006556651說(shuō)道：“算是比較省得了，對(duì)于平時(shí)經(jīng)常跑市區(qū)的用車場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，很經(jīng)濟(jì)”

網(wǎng)友@scblxy說(shuō)道：“無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助 等等。”

網(wǎng)友@littlerocks說(shuō)道：“儀表中控：屏幕反應(yīng)靈敏，功能相對(duì)簡(jiǎn)單。官方的路況功能比較雞肋，不明白為什么不與高德合作。音響效果不錯(cuò)。電源和啟動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的十二伏鉛酸電池，也沒(méi)有看見(jiàn)馬達(dá)。推測(cè)應(yīng)該是將傳統(tǒng)的十二伏鉛酸電池與動(dòng)力電池合并了，據(jù)說(shuō)將起動(dòng)機(jī)集成在電動(dòng)機(jī)上，電動(dòng)機(jī)還兼有發(fā)電功能。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）