對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價17.18萬元的車型，哈弗H6 Coupe（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　哈弗H6 Coupe車頭整體看上去十分靈動，多邊形格柵飾以黑色飾物，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　哈弗H6 Coupe車尾呈現(xiàn)出靈動的設計風格，搭配年輕的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。

　　哈弗H6 Coupe內飾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，并采用銀色飾條進行裝飾，整體的造型設計十分動感。

　　哈弗H6 Coupe配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率193馬力，峰值扭矩315牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，哈弗H6 Coupe的車頭展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，整體看上去十分有活力。此外，哈弗H6 Coupe標配了陡坡緩降、自動空調、溫度分區(qū)控制、定速巡航、倒車影像、自動駐車、主駕駛位車窗一鍵升降、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2015款 2.0T 自動兩驅尊貴型?哈弗H6 Coupe動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0T 自動兩驅尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@哈弗h6coupe！說道：“2.0T直噴發(fā)動機上，采用了自主開發(fā)的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術，發(fā)動機集成了中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應性電控增壓器、二級變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)全新發(fā)動機的渦輪介入時機相比老款明顯提前了，踩下油門踏板，轉速剛剛越過1000rpm，便可感受到渦輪的介入，動力輸出明顯提升，這使得在面對1.5噸+的自重下，起步毫無吃力的感覺。”

網友@mb46463490說道：“動力上其實真沒差，你要1.5跟2.0動力一樣，那就有點為難了，城鎮(zhèn)代步完全沒問題，起步肉的說法我覺得有點太過牽強了，一路上我不知道被多少哈弗超車，ya完全看個人技術的！”

網友@wrzsed9994說道：“提速推背感非常強，跑到100在進行二次提速更是一點油門就上去了。發(fā)動機跟變速箱的匹配完美，換擋的沖擊并不明顯，車輛的整個提速過程如行云流水一般順暢。在路上超車、變道超輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）