隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是奧迪A4(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奧迪A4(進口)車頭呈現出精細的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　奧迪A4(進口)車尾呈現出端莊的設計風格，配合精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奧迪A4(進口)內飾看上去十分莊重，顯得端莊大方。

　　奧迪A4(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是五連桿獨立懸架，后懸架是梯形連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，接下來看下配置，奧迪A4標配了前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊等配置。奧迪A4的內飾造型比較豪華，很符合該車氣質。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2013款 2.0T?奧迪A4(進口)?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 40 TFSI allroad quattro 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@chen101min說道：“松剎車自動滑行儲電減速，有點不適應，節能和舒適模式，油門稍慢”

網友@深深太平洋深深的心說道：“起步想要來動力，油門開合需要超過30%，初段不靈敏，像2.0自吸。總體動力充沛，只要肯給油，不標準測試7.3s破百”

網友@cjhckhj說道：“方向盤隨速的，原地挪車時，方向盤很輕，速度起來了逐漸變沉，跑高速很穩。懸掛略硬，支撐不錯。雨雪泥濘路面：在雪地上，不會像其他車車輪一邊打滑，一邊緩慢的前進，allroad起車很平穩，這都歸功于強大的quattro系統，這里必須給點贊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）