隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。今天我們要說的是長安歐尚X7（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　長安歐尚X7前臉呈現出典雅的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　長安歐尚X7車尾看上去十分典雅，尾燈呈現出干練的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　長安歐尚X7內飾看起來非常簡潔，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　長安歐尚X7配備1.5T L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩265?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，長安歐尚X7的頭燈遠近光燈均為LED光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。長安歐尚X7的內飾彰顯了素雅的氣質，在視覺效果上相當耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

長安歐尚X7?2021款 1.5TGDI 手動舒享型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5TGDI 手動舒享型針對動力底盤的看法吧：網友@03330009ii8001121說道：“這輛車雖然大了一點，但是開起來還是很輕松的，方向也很準，不管是轉彎，還是原地轉彎，都能一次到位。停車時，我一只手邊調整方向，覺得很酷，哈哈。油門踩的很好，力道調整的恰到好處。剎車不是軟的，我測試過這輛車的剎車性能，六十碼每小時，一腳踩下去，就能停下來，這讓我松了口氣，一般來說，越大的車，剎車距離越長，長安歐尚X7的剎車性能還是不錯的?！?/p>

網友@laolu7266說道：“本以為這么大的車，操控起來會有些吃力，但沒想到卻很簡單，可能是因為有電子助力，方向盤更輕，轉向更靈活，剎車和油門都很靈敏，轉彎也不會有太大的晃動。多功能方向盤還是很好用的，開著定速巡航就行了，不用擔心超速。”

網友@nekononikki說道：“操控方面，因為車身長4705，寬度1860，高度1720，駕駛室內視野開闊，視野開闊，非常有利于駕駛，7檔濕式雙離合換擋非常順暢，沒有齒輪的頓挫。在電子助力的幫助下，方向盤非常輕盈，但是沒有虛位，非常精準。電動座椅、超大液晶中控屏、無鑰匙啟動、語音控制系統等等，讓這輛車的操控，變得無比的簡單！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）