大家都知道，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天介紹的這款攬勝（詢底價|查參配），指導價為149.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　攬勝車頭呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　攬勝車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　攬勝內(nèi)飾看起來非常大方，顯得端莊大方。

　　攬勝配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，攬勝的車頭看起來十分精致，顯得分外時尚。配置方面，攬勝搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、胎壓報警等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

攬勝?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.0 TDV6 Vogue針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@joelioffice說道：“開起來非常的平穩(wěn)，方向盤油門剎車，用起來也很順手，上手也很容易。這么大的車身，不考慮激烈駕駛，還是以舒適為主。方向盤的指向非常精準，沒有什么虛位，剎車有點軟，需要離前車遠一點。應對復雜路況的能力很強，走爛路的時候，四驅(qū)系統(tǒng)可以充分的發(fā)揮作用。也有很好的脫困能力。如果真正拿去越野，我看還是免了。”

網(wǎng)友@forever_qr說道：“動力還算不錯，基本上一腳油門就能開到最前面。”

網(wǎng)友@前進向前進說道：“操控性能感覺挺一般的，方向盤不算重但開起來確實不是特別的順手，沒有隨叫隨到的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）