眾所周知，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的寶馬5系(進口)（詢底價|查參配）。

　　寶馬5系(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　寶馬5系(進口)車尾呈現出豪華的設計風格，搭配精致的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　寶馬5系(進口)內飾造型看上去比較精細，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　寶馬5系(進口)搭載一套油電混合動力系統，配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，電動機總扭矩210牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬5系的車側看起來頗具修長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。寶馬5系的內飾設計十分豪華，整體設計很耐看。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

寶馬5系(進口)?2014款 ActiveHybrid 5底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 ActiveHybrid 5針對動力底盤的看法吧：網友@jianhko3說道：“整體動力平穩、流暢，整體實力相當不錯！”

網友@soloden說道：“動力3.0比之前的三系強太多了，一不小心就超速了。運動模式下的加速也很順滑，既不激烈，也不激烈，乘坐起來會很舒服。沒有 AMGRS那樣的激情和活力。平時只要輕輕踩一下油門就可以了，起步的時候要輕輕踩剎車，不然會很危險。高X速帶著老爸體驗過200+的體驗，感覺相當穩定，直呼德國??品質牛逼。20碼內有頓挫的感覺，原來3系比較嚴重，所以完全可以接受。總的來說，這是一輛適合城市交通的車，沒有噪音，也沒有加速的誘惑，我朋友的那臺馬薩拉蒂就不一樣了。”

網友@小兔子說道：“開起來一點都不像大車，就像是一輛緊湊型轎車，尤其是在彎道或者彎道里，在彎道或者彎道的時候，會有一種和方向盤過不去的感覺。今天出了高速，又換了一條車道，左右超車，簡直就是行云流水。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）