我們可以看到目前人們的收入以及消費水平得到提升，更多的消費者都希望購買一輛整體表現出色的中大型車，不過有時候表現太好也不是好事，就像選車的時候大家也不知道從何看起，看了一個方面就忘了另一個，這時候的話，還是直觀地對比車型數據表現更合適，畢竟數據不會說謊。今天介紹的這款寶馬5系新能源（詢底價|查參配），指導價為69.86萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　寶馬5系新能源前臉呈現出莊重的設計風格，穩重中透著大方。

　　該車長寬高5055/1860/1481mm，軸距3108mm。車側給人一種十分纖長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。

　　這款車前后輪胎規格均為245/45 R18，采用了豪華的輪圈設計。

　　寶馬5系新能源內飾給人一種十分莊重的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　寶馬5系新能源后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后風擋遮陽簾、后排獨立空調。

　　寶馬5系新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機，發動機最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗2L/100km，工信部純電續航里程58KM。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，后排座椅方面，寶馬5系新能源后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。寶馬5系新能源的車側給人一種非常修長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2017款 530Le?寶馬5系新能源油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2017款 530Le針對參配數據的看法吧：網友@糊涂二時說道：“寶馬一向都是以操控聞名的，它的駕駛感是真的絕了，5m多的車開起來都很輕，氛圍燈和天使之翼一直都很好看。車子的隔音效果也挺讓我滿意的，減速帶過濾的也很干脆，不拖泥帶水。”

網友@太平洋網友說道：“有電的時候確實很省電，但是續航里程確實很感人。我沒用純電動模式，一直都是混動模式，買車時銷售人員說，80公里發動機會介入，實際是110公里，這個我不喜歡。”

網友@jizqtz說道：“性價比嘛，我覺得性價比不是很高。總體來說，這輛車不像是一輛價值五十萬的車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）