在如今的信息時(shí)代，信息的獲取變得簡單直接了許多，就像你不僅能了解到全面的車型類別，而且詳細(xì)的車型參數(shù)數(shù)據(jù)也能獲悉。這對于消費(fèi)者比車選車購車來說還是很有幫助的，畢竟了解才是我們購車的前提。今天為大家介紹的是奔馳E級新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級新能源車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側(cè)看起來頗具狹長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

　　這款車前輪胎規(guī)格245/45 R18，后輪胎規(guī)格275/40 R18，采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。

　　奔馳E級新能源內(nèi)飾風(fēng)格看起來非常高貴，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級新能源后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口。

　　奔馳E級新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率122馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩440牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程120Km。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，奔馳E級新能源后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。奔馳E級新能源的車尾采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車?奔馳E級新能源油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@007黑馬說道：“純電的冬天，如果開暖風(fēng)的話，續(xù)航60公里左右，夏季開空調(diào)90公里，春秋季續(xù)航100-140不等，跟駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系。市里純油十幾升。”

網(wǎng)友@tycartg說道：“油耗方面的話，這臺車子我覺得是可以的，平均油耗值的話沒有很高，反正自己開車的時(shí)候也是挺溫柔的。”

網(wǎng)友@到處閑逛1說道：“配置基本都是市面上一些主流的標(biāo)準(zhǔn)配置，也有一些高科技配置，需要我不斷的去探索。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）