瑞風M4?2020款 2.0CTI 柴油 手動勁享型 國VI底盤怎么樣?瑞風M4購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價15.48萬元的車型，瑞風M4（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　瑞風M4車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

　　瑞風M4車尾看上去十分平滑，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　瑞風M4內飾給人一種十分青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　瑞風M4配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前懸架為雙橫臂縱置扭桿，后懸架是螺旋彈簧式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，瑞風M4標配了胎壓顯示、藍牙/車載電話、上坡輔助、CarLife、剎車輔助、牽引力控制、定速巡航、倒車影像等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。瑞風M4的頭燈標配了鹵素遠近光燈，展現(xiàn)出順滑的美感。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

瑞風M4?2020款 2.0CTI 柴油 手動勁享型 國VI底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0CTI 柴油 手動勁享型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@ssj42999說道：“操控還行，實際的駕駛感受比想象中要好很多，開起來沒有那么的笨重，靈活性還可以，雖說比不了小車，但是在大塊頭里算是比較靈活的了。”

網友@firloo說道：“電動助力的，方向盤很輕，指向精準，基本上沒啥虛位，方向盤手感也不錯。”

網友@goodcrop說道：“轉向非常精準，基本沒什么虛位，滿足我日常的所有駕駛需求。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）