空氣進(jìn)氣調(diào)節(jié)器作用

　　【太平洋汽車】空氣進(jìn)氣調(diào)節(jié)器作用是控制進(jìn)氣歧管的長度，當(dāng)發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時，調(diào)節(jié)進(jìn)氣管加長，便于增加渦流，進(jìn)氣穩(wěn)定、怠速平穩(wěn)。

　　空氣進(jìn)氣調(diào)節(jié)器作用是控制進(jìn)氣歧管的長度，當(dāng)發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時，調(diào)節(jié)進(jìn)氣管加長，便于增加渦流，進(jìn)氣穩(wěn)定、怠速平穩(wěn)。

　　一、安全裝置分類安全裝置分為兩大類：一種是主動安全裝置，另一種是被動安全裝置，為了讓同學(xué)們了解這些裝置的功能、作用等，下面分兩部分講述。

　　二、主動安全裝置汽車的主動安全性，又稱“積極安全性”，主要作用是防止安全事故的發(fā)生。

　　1.制動防抱死系統(tǒng)：英文縮寫為ABS。是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的安全剎車控制系統(tǒng)。有效避免緊急制動時車輪抱死現(xiàn)象的發(fā)生，保持車輛制動過程中的轉(zhuǎn)向操縱性，增強行車安全性，保持制動時汽車的方向穩(wěn)定性。同時縮短制動距離。

　　2.電子制動力分配系統(tǒng)：英文縮寫為EBD，汽車制動時，如果四只輪胎附著地面的條件不同使輪胎與地面的摩擦力不同，在制動時就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。EBD的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由于附著不同地面條件而產(chǎn)生的不同的摩擦力數(shù)值，然后按照設(shè)定的程序在運動中高速調(diào)整制動裝置，達(dá)到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩(wěn)和安全。

　　3.緩速器 在不使用或少使用車輪制動器的情況下，以電磁形成的阻力矩，使車輛行駛速度降低并保持穩(wěn)定，防止因車輪制動器發(fā)熱而導(dǎo)致制動失效。為保證長途和山區(qū)行駛安全，在大型客車和重型貨車上廣泛采用。

　　三、被動安全裝置汽車的被動安全性，又稱“消極安全性”。作用是在事故發(fā)生時，保護(hù)內(nèi)部乘員及外部人員的安全。

　　1.安全帶安全帶被稱為生命帶，其作用是在強大的沖擊力下，不至于被甩到車外，也就是說，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，巨大的慣性會使車內(nèi)乘員與方向盤、擋風(fēng)玻璃等發(fā)生二次碰撞，從而造成嚴(yán)重傷害。安全帶能將人束縛在座位上，它的緩沖作用會吸收大量動能，極大地減輕乘員受傷害程度。

　　2.安全頭枕頭枕是保護(hù)頸椎的，是一個非常重要的安全裝置，能對駕駛者和乘客起到一定的保護(hù)作用。在發(fā)生交通事故時，由于碰撞所產(chǎn)生的巨大沖擊力會使人頭部突然后仰，從而使乘客受到較為嚴(yán)重的、甚至是致命的傷害。有頭枕的存在，便可以保護(hù)脆弱的頸骨不受傷害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）