2020款 EV 豪華天窗版?豐田C-HR新能源底盤怎么樣?豐田C-HR新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天就帶大家來(lái)看看這款豐田C-HR新能源。

　　豐田C-HR新能源車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配凹字形格柵，使車頭給人一種非常飄逸的感覺(jué)。

　　豐田C-HR新能源車尾看上去頗具簡(jiǎn)潔流暢的感覺(jué)，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　豐田C-HR新能源內(nèi)飾看起來(lái)非常青春，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。同時(shí)，該車青春的內(nèi)飾還采用了銀色飾條修飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　豐田C-HR新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米，工信部純電續(xù)航里程400KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，豐田C-HR新能源的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了運(yùn)動(dòng)路線，整體造型可圈可點(diǎn)。豐田C-HR新能源的前臉看起來(lái)十分流暢，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 EV 豪華天窗版?豐田C-HR新能源底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 EV 豪華天窗版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@范正華說(shuō)道：“我對(duì)這臺(tái)車的動(dòng)力并沒(méi)有太高的要求，日常出行是完全夠用的，提速的時(shí)候非常快！超車也是小意思！”

網(wǎng)友@caihongqh說(shuō)道：“高速上跑110km/h無(wú)壓力，原廠用的防凍液也很穩(wěn)定。動(dòng)力平順性”

網(wǎng)友@；一路歡歌：說(shuō)道：“本人開車屬于那種平穩(wěn)型的，不急加速也不急剎車，開車時(shí)經(jīng)常會(huì)注意車內(nèi)乘車人舒適性的那種，平時(shí)也就上班代步用，偶爾開個(gè)高速回趟老家，沒(méi)有那么高的要求，夠用就行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）