2022款 2.0T?奔馳E級?5座動力強不強?奔馳E級購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，不然就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級前臉看上去頗具高貴的感覺，多邊形格柵飾以黑色飾物，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級車尾呈現出精細的設計風格，搭配精細的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

　　奔馳E級內飾看起來非常端莊，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，功能配置方面，奔馳E級搭載了車道偏離預警系統、被動行人保護、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統等配置。奔馳E級的內飾在設計上非常豪華，和該車定位相符合。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2022款 2.0T?奔馳E級?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 E 300 L 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@fddfsjfdsjkg說道：“開船就像是開船一樣，沒有那種駕駛樂趣，轉彎和側傾都比較嚴重，好在彈簧還挺結實的。”

網友@fddfsjfdsjkg說道：“還行吧，換成2.0T以后，只要踩得深了，還能感覺到推背感，二三四檔的時候會有頓挫，我聽說過，不過只要結實耐用就行。”

網友@tang-wb說道：“以前開車講究的是駕駛感不是空間不是這車加長肯定不是純粹的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車輪底盤調教的個人覺得可以很舒適不是很顛說是有懸架軟硬調節但是是電腦自動的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服運動+要變重；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）