起動系統的蓄電池作用

　　【太平洋汽車】起動系統蓄電池的作用是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時發電機發電充足，蓄電池可以儲存多余的電能。

　　起動系統由蓄電池、點火開關、起動繼電器、起動機等組成。起動系統的功能是通過起動機將蓄電池的電能轉換為機械能，從而起動發動機。起動開關接通起動機電磁開關電路，使電磁開關通電。汽油機起動開關與點火開關組合。

　　起動繼電器通過起動繼電器觸點控制起動機電磁開關電路的通斷。起動開關僅控制起動繼電器的線圈電路，從而保護起動開關。有單連接型和復合型。發動機曲軸需要靠外力旋轉，使活塞前后移動。氣缸內可燃混合氣的燃燒和膨脹將活塞向下推動，使曲軸轉動，使發動機能夠自行運轉，工作循環能夠自動進行；因此，曲軸在外力作用下開始轉動，發動機自動怠速的整個過程稱為發動機起動；完成起動過程所需的裝置稱為發動機起動系統。起動系統的功能是通過起動機將蓄電池的電能轉換為機械能，以起動發動機。現代汽車發動機使用電動機作為起動電源。起動系統的功能是通過起動機將蓄電池的電能轉換為機械能，以起動發動機。

　　當外部電路通過電刷給勵磁繞組通電時，產生磁場，將爪極磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，定子繞組中的磁通量交替變化。根據電磁感應原理，定子三相繞組中會產生交流感應電動勢。這是交流發電機的發電原理。蓄電池是汽車的重要組成部分，可分為傳統鉛酸蓄電池和免維護蓄電池。由于使用鉛鈣合金作為柵極框架，電池在充電過程中具有較少的水分解和較低的水蒸發。另外，殼體采用密封結構，硫酸氣體釋放量小。因此，與傳統電池相比，具有無需添加任何液體、接線樁頭儲能時間長等優點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）