偏心軸伺服電機(jī)作用

　　【太平洋汽車(chē)】偏心軸伺服電機(jī)作用是可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象，可控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，偏心軸電機(jī)可以將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)或往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，一般都是利用偏心零件來(lái)完成。

　　第二，伺服電機(jī)安裝在凸輪軸上方的汽缸蓋內(nèi)，用于調(diào)節(jié)偏心軸。電機(jī)的蝸桿軸嵌入安裝在偏心軸上的蝸輪內(nèi)，進(jìn)行調(diào)節(jié)后無(wú)需特別鎖止偏心軸，因?yàn)槲仐U傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有足夠的自鎖能力。偏心軸調(diào)節(jié)進(jìn)氣側(cè)的氣門(mén)行程，中間推桿改變凸輪軸與滾子式氣門(mén)搖臂之間的傳動(dòng)比，在滿負(fù)荷位置處時(shí)氣門(mén)行程（9.9 mm）和開(kāi)啟時(shí)間達(dá)到最大值。在怠速位置時(shí)氣門(mén)行程（0.18 mm）和開(kāi)啟時(shí)間達(dá)到最小值。

　　第三， 偏心軸的位置由偏心軸傳感器進(jìn)行檢測(cè)，然后發(fā)送到DME中去。通過(guò)數(shù)據(jù)流再觀察偏心軸位置為17°，而正常怠速狀態(tài)下偏心軸位置理論標(biāo)準(zhǔn)值為 30°左右，一般情況應(yīng)為26°。

　　偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的位置比理論值少了近一半，那么將直接影響到中間推桿改變凸輪軸與滾子式氣門(mén)搖臂之間的傳動(dòng)比。進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟行程就會(huì)減少，各個(gè)燃燒室的充氣量跟著減少。整個(gè)進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣量也會(huì)相應(yīng)減少，HFM測(cè)得空氣流量也低于正常值，所以就引起了怠速狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）