abs防抱死系統(tǒng)的作用

　　【太平洋汽車】通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，經(jīng)一定后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)（每秒可達(dá)5~10次），始終使車輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而又有最大的制動(dòng)力矩。

　　通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，經(jīng)一定后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)（每秒可達(dá)5~10次），始終使車輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而又有最大的制動(dòng)力矩。 ABS是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的縮寫。其主要作用是自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止車輪打滑，以達(dá)到最佳制動(dòng)效果。

　　簡單來說，車輛在急速行駛，突然剎車時(shí)，如果車輪不掉頭，就會(huì)打滑，但剎車效果不好。有了ABS，剎車時(shí)，車輪速度會(huì)迅速減慢，但在車輪不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，“ABS”會(huì)讓車輪稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一下，以防止車輪移動(dòng)打滑。

　　沒有ABS系統(tǒng)的車，遇到緊急情況，來不及一步步減速，只能一腳踩死。此時(shí)車輪容易抱死，加上車輛沖刺的慣性，可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑、跑偏、方向失控等危險(xiǎn)情況。對(duì)于裝有ABS的汽車，當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)鎖止死點(diǎn)時(shí)，可以在一秒鐘內(nèi)制動(dòng)60至120次，相當(dāng)于不斷地制動(dòng)和放松，即類似于機(jī)械“點(diǎn)制動(dòng)”。因此可以避免緊急制動(dòng)時(shí)方向失控和車輪側(cè)滑，使制動(dòng)時(shí)車輪不抱死，輪胎不在一點(diǎn)摩擦地面，增加摩擦力，使制動(dòng)效率達(dá)到90%以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）