特斯拉又降價了，Model 3等車型售價調至歷史新低

繼去年10月24日降價后，今年伊始，特斯拉國產車型再次大幅降價。

1月6日，據特斯拉中國官網，特斯拉國產車型全系降價，其中Model 3（查成交價|參配|優惠政策）起售價降為22.99萬元，Model Y（查成交價|參配|優惠政策）起售價降為25.99萬元，創下歷史最低價格，交付周期也進一步縮短至1~4周。

此外，特斯拉還公布了全新的Model S（查成交價|參配|優惠政策）和Model X（查成交價|參配|優惠政策）的起售價，分別為78.99萬和87.99萬元。

去年10月24日，特斯拉曾突然宣布調整售價，其中Model 3后輪驅動版售價為26.59萬元，降價1.4萬元；Model Y后輪驅動版下調2.8萬元至28.89萬元。

特斯拉表示，2023年，“國補”正式退出歷史舞臺，中國新能源市場徹底從“政策導向”轉變為“市場導向”，伴隨著Model S與Model X迎來交付，Model 3與Model Y持續升級，特斯拉進入新的章節。

1月3日，特斯拉發布消息，2022年全球共交付131萬輛產品，同比增長40%，遠超第二名的91萬輛純電動車銷量，登上行業冠軍。

1月5日，乘聯會又發布了中國市場預估銷量，特斯拉延續勁增態勢。特斯拉方面稱，2022年，算上Model 3的25萬余輛，上海超級工廠交付量突破71萬輛，同比增長48%；僅Model Y一款車型，就已交付超45萬輛，幾乎追平特斯拉中國2021年48萬輛的交付成績，相當于蔚來、小鵬、理想、華為問界等新能源品牌銷量之和。

根據乘聯會統計數據，1-11月寶馬、奔馳、奧迪品牌在中國市場累計銷量分別約為55萬、51萬以及53萬輛。特斯拉認為，據此估算，2022年，特斯拉將超越寶馬、奧迪、奔馳，真正成為中國市場豪華品牌交付冠軍。

特斯拉方面介紹，Model Y在軟件上，通過搭載中國消費者更喜歡的KTV功能，引入各類本土App等；硬件上，Model Y契合中國消費者使用習慣和喜好，加長后排座椅并優化座椅軟硬度。2022年8月，上海超級工廠迎來100萬輛整車下線，從交付第一輛“中國制造”產品至此，時間不足3年。