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    天津宏瑞通達汽車銷售店?本田CR-V最多讓3.1萬元?最新報價

    2023-01-05 10:26:02 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從天津宏瑞通達汽車銷售店了解到最新報價信息,近期到店訂購本田CR-V詢底價|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.1萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

    ?天津宏瑞通達汽車銷售店全國售全國 電話:4008159090-5439
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2021款 240TURBO 手動兩驅經(jīng)典版 16.98萬 ↓2.50萬 14.48萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 240TURBO CVT兩驅舒適版 17.98萬 ↓2.50萬 15.48萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 240TURBO CVT兩驅都市版 19.58萬 ↓2.50萬 17.08萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 240TURBO CVT兩驅風尚版 20.78萬 ↓2.50萬 18.28萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈行版 20.98萬 ↓3.10萬 17.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 240TURBO CVT兩驅黑爵士版 21.18萬 ↓2.50萬 18.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 240TURBO CVT四驅豪華版 21.78萬 ↓2.50萬 19.28萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈速版 22.18萬 ↓3.10萬 19.08萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 240TURBO CVT四驅黑爵士版 22.18萬 ↓2.50萬 19.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 240TURBO CVT四驅尊貴版 23.18萬 ↓2.50萬 20.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈馳版 24.18萬 ↓3.10萬 21.08萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈·黑爵士版 24.48萬 ↓3.10萬 21.38萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 240TURBO CVT四驅尊耀版 24.98萬 ↓2.50萬 22.48萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 四驅凈騁版 25.18萬 ↓3.10萬 22.08萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 四驅凈·黑爵士版 25.48萬 ↓3.10萬 22.38萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈致版 25.98萬 ↓3.10萬 22.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 四驅凈享版 27.68萬 ↓3.10萬 24.58萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

      本田CR-V前臉造型走了端莊路線,配合單幅式中網(wǎng),穩(wěn)重大方,同時也有一定的精致感。

      該車車身尺寸4621/1855/1679mm,軸距2661mm。車側顯得十分莊重,看上去氣場十足。

      本田CR-V內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡潔的設計風格,并采用了銀色飾條進行修飾,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

      本田CR-V配備1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率193馬力,峰值扭矩243牛·米,工信部綜合油耗6.4L/100km。

    本田CR-V在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@京鐵青年說道:“這一款車的車身外觀設計還是比較大氣的,車身的線條感設計很是流暢,尤其是車尾燈的設計有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現(xiàn)感也很不錯,車身的尺寸為4585*1855*1679mm,車身的軸距數(shù)值達到了2660mm,能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當?shù)牟诲e了,在同級別的車型中也有自己的優(yōu)勢,不少的車主表示后備箱的儲物空間很大,完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個缺點,那就是車漆比較薄,這一點是多數(shù)車主都表示不能夠接受的,不過也能夠理解,畢竟這是日系車一直以來的特點。這一款車在動力上搭載的有兩個排量,一個是193馬力的1.5T發(fā)動機,搭載6擋手動或CVT無級變速,最大的扭矩數(shù)值為243N.m。另外一個是2.0L的發(fā)動機,最大的馬力數(shù)為146馬力。其動力的表現(xiàn)還是比較出色的,在起步的時候以及提速的時候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟性上也控制得很不錯,最高的是一百公里油耗在6.7L左右,對于后期用車來說,也能夠減輕不少的經(jīng)濟壓力,所以就這一方面來說,這款車還是存在很大優(yōu)勢。”

    網(wǎng)友@uscba2010說道:“內(nèi)飾簡陋!但是功能鍵觸手可及,非常方便。”

    網(wǎng)友@海山增輝說道:“可能很多人都認為,汽油版本身油耗也不高,多花3萬元買混動,這得跑多少公里燒多少油才能平衡回來,算下來一點不省。其實不然,首先,看著舒心,工信部油耗5.2L,目前新車,平均下來綜合油耗已經(jīng)到了5.7L,最近開車油耗都是5.2L,最低的一次跑過4.8L的,心情忽然就特別愉悅,這是幾萬元能買到的嗎?其次,不管你堵不堵,反正我是混動,我燒電,堵車不堵心,開個音樂,嗨一下,3萬元值得啊。最后,5.48的油價,200元,能跑600多公里,雖然多花了一些錢,但是想到這,就又開心了,感覺開那么大的車,才3毛一公里,這簡直是不要錢了!”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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