汽車怠速原來800 突然變1000

【太平洋汽車】汽車處于怠速狀態下，每分鐘的正常轉速在700轉至1000轉之間。車輛處于冷車或者是熱車的狀態下的轉速會有點不一樣，熱車的轉速會慢一些，每分鐘的轉速大約在750轉至1000轉，冷車的轉速會快一些，每分鐘的轉速大約在1300轉至1500轉。

發動機怠速變高通常是由以下原因導致的：1、冷卻液溫度傳感器故障。2、暖機、大力矩干擾。3、電子節氣門積碳。

1、冷卻液溫度傳感器故障。冷卻液溫度傳感器的作用是檢測發動機冷卻液溫度，發動機冷卻液溫度反映了發動機溫度，發動機溫度對于發動機高效率運轉起關鍵作用。發動機電腦會持續調整發動機噴油和點火時間以保證發動機處于最佳工作溫度。

冷卻液溫度傳感器發生故障后，由其檢測所得的冷卻液溫度過低時，發動機會修正噴油和點火時間以提高發動機溫度，此現象直接表現為發動機轉速升高。通過對冷卻液溫度傳感器檢測，確定由于其故障引起的發動機怠速變高，應當及時更換全新的冷卻液溫度傳感器。

2、清洗電子節氣門積碳后。節氣門是控制發動機進氣質量的裝置，發動機進氣質量直接控制發動機噴油量，噴油量大小直接影響發動機動力輸出，也就會影響發動機轉速的高低。電子節氣門積碳嚴重會降低相同位置時的進氣效率，此情況下為保證能滿足怠速所需要進氣質量，發動機電腦將會把電子節氣門開度開到比正常狀態下更大的位置以便增加進氣質量。

當電子節氣門積碳被清除掉后，發動機怠速狀態時節氣門開度依舊處于有積碳時位置，此時的進氣質量超過滿足怠速所需要，多出部分進氣質量會使發動機轉速高于正常怠速轉速。電子節氣門清除積碳后應將電子節氣門數據復位，通常復位方式是通過車輛檢測電腦或者將車輛斷電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）