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    漢蘭達中央差速器鎖止作用是什么

    2022-11-18 15:53:23 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車】漢蘭達中央差速器鎖止的作用是改變動力傳動方向,通過半軸向兩側車輪傳遞動力,在車輛轉彎的時候自動實現兩側半軸以不同的速度旋轉,使車輪盡可能的以滾動的形式做不等距運動,減小轉彎時的阻力也減輕了輪胎的磨損。

      中央差速鎖是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構,用于四輪驅動車型,其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力,即當汽車的一個驅動橋空轉時,能迅速鎖死差速器,使兩個驅動橋變為剛性聯接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋,充分利用它的附著力而產生足夠的牽引力,使汽車能夠繼續行駛。

      中央差速器鎖止功能,在suv車型中廣泛使用,用于四輪驅動車型,它的最主要作用就是提高車輛在極限環境下的通過能力,當車輛一個驅動橋在空轉時,能夠迅速鎖死差速器,使兩個驅動橋變成剛性連接,這樣就會把部分扭矩甚至全部扭矩分配給不滑動的驅動橋,充分利用不打滑輪的附著力而產生足夠的牽引力,提高車輛的脫困能力。

      目前的主流suv大都采用了適時四驅系統,比如奇駿、rav4榮放、漢蘭達等車型,都采用了適時四驅系統,而且配有中央差速器鎖止功能,在正常的情況下,電腦會根據車輛的行駛狀態,在100:0與50:50之間自動分配前后軸的動力,駕駛員也可以手動鎖止中央差速器,這時前后軸的扭矩分配將固定在50:50,這一功能主要用于極限路況,如積雪、極度濕滑、上陡坡等被迫需要低速行駛的狀態,利用此項功能能夠把你安全帶回家。

      不過需要注意的是,差速器在鎖止后,車輛行駛會更趨向于直行,這時的左右輪均具有較大的附著力,而且中央差速器無法將前后軸的轉速差化解,這時會限制車輪隨地面轉動,所以轉向困難,當車速過快時很容易引起發生事故,不過現在很多車型如榮放,當車速高于40公里時,此項功能會自動解除。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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