發動機燃燒室的作用是什么

　　【太平洋汽車】發動機燃燒室的作用是將來自壓氣機的高壓空氣與燃料噴嘴噴入的燃料混合并經過等壓燃燒，把儲存在燃料中的化學能轉化為熱能，形成高溫燃氣送入做功。

　　汽油發動機燃燒室的作用分類特點燃燒室：汽油機的燃燒室是由活塞頂部及缸蓋上相應的凹部空間組成。對燃燒室有如下基本要求：

　　一是結構盡可能緊湊，充氣效率要高，以減小熱量損失及縮短火焰行程；

　　二是使混合氣在壓縮終了時具有一定壓縮渦流，以提高混合氣的混合質量，保證混合氣得到及時和充分燃燒；

　　三是表面要光滑，不易積炭。

　　汽油機常用燃燒室形狀有以下幾種，

　　（1）半球形燃燒室（圖3-10-a）斷面形狀為半球形，結構較后兩種更緊湊。氣門成橫向V形排列，其配氣機構比較復雜。但由于其散熱面積小，有利于促進燃料的完全燃燒和減少排氣中的有害氣體，對排氣凈化有利。轎車發動機多采用了這種燃燒室。如桑塔納2000Gsi轎車AJR發動機均采用了這種燃燒室。

　　（2）楔形燃燒室（圖3-10-b）斷面形狀為楔形，結構較簡單、緊湊。在壓縮終了時能形成擠氣渦流，可產生高壓縮比，因而燃燒速度較快，經濟性和動力性較好，是20世紀60年代的主流之一。其燃燒室面積大，可以防止異常燃燒，但熱損失大，如解放CA6102型發動機采用了楔形燃燒室。

　　（3）盆形燃燒室（圖3-10-c）斷面形狀為盆狀，結構也較簡單、緊湊。彎曲的進氣歧管和排氣管，容易產生進氣渦流但進氣效率低，如捷達EAll3型發動機采用了盆型燃燒室。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）