ephone剎車片材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】ephone剎車片材質(zhì)是陶瓷，汽車采用該材質(zhì)的剎車片是由于該材質(zhì)的剎車片具有良好的耐磨性和機(jī)械強(qiáng)度，以及其制動噪音低，剎車片是由鋼板粘接，隔熱層以及摩擦塊所組成，摩擦塊是由摩擦材料粘合劑所組成，剎車時被擠壓在剎車盤或者是剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而來達(dá)到減速的目的。

　　取之于新車評，用之于新車評。

　　作者：吾曉東首先感謝大家Cars、感謝YYP給了我這次眾測剎車片的機(jī)會，沒時間了，趕緊上車！

　　剎車片眾測之開箱篇：

　　1.本次眾測的剎車片外包裝是采用這種硬紙板材質(zhì)，盒子的造型設(shè)計包括整個的配色個人覺得挺有味道，也有精致感，遠(yuǎn)看可以給你很強(qiáng)的心理暗示：“這小東西有點高級”。只是說如果這個盒子周圍可以通過塑封包裹那就完美了。

　　剎車片的品牌是EPHONE，中文名叫毅豐，產(chǎn)自佛山，盒子正面的黑色英文字體翻譯過來的意思是：“高端陶瓷剎車片”（納尼？！陶瓷的？恩，有點高級。）我原車的是豐田純牌的原廠剎車片，由NBK代工，資料寫的是日本生產(chǎn)，采用的半金屬材質(zhì)，目前行駛了一共37500公里。

　　2.盒子側(cè)面有詳細(xì)的產(chǎn)品說明，摩擦系數(shù)是0.43。另外經(jīng)過曉東的不懈努力，查到了銳志上的這套由NBK代工的豐田原廠純牌前輪剎車片的摩擦系數(shù)只有0.34（后輪是0.

　　35），這讓我很意外，因為同樣是NBK代工的豐田純牌剎車片，卡羅拉前輪的摩擦系數(shù)反而有0.43，凱美瑞后輪是0.37，這就讓我很是不解。所以理論上來說摩擦系數(shù)從0.34換成是現(xiàn)在的0.43，制動力應(yīng)該是要更大的。

　　3.打開包裝盒，可以看到有一層我小時候最喜歡的被我稱之為“氣泡紙”的東西包裹著，目的很明顯是為了起到緩沖作用，防止震動損壞剎車片（快遞寄過來時在盒子的四周其實還被這種“氣泡紙”嚴(yán)嚴(yán)實實的包裹著），這點還是值得肯定的。

　　4.拿出剎車片本體，四片剎車片被更加嚴(yán)實的塑封了起來，無論你怎么弄剎車片都不會產(chǎn)生劃移，再次為這類小細(xì)節(jié)點贊。

　　5.剎車片表面的品牌Logo很扎眼，瞬間逼格爆棚。

　　6.拆開剎車片塑封紙，拿起合格證一看，發(fā)現(xiàn)了一個更讓我匪夷所思的事情，合格證上寫著的摩擦系數(shù)是0.45，而剎車片外包裝的盒子上寫著的明明就是0.43，不理解。

　　7.剎車片看著塊頭不大，但拿在手里相當(dāng)沉。

　　8.表面放大細(xì)看是不是還有那么一絲小雞凍。

　　剎車片眾測之安裝篇：

　　9.下午兩點多來到了之前聯(lián)系過的汽修店。在這之前其實也問過4S店，一前一后剎車片更換工時費400，對此我只能：呵呵。后來問了下開修理廠的鄰居，老板說免費幫我換。但由于這幾天不在蘇州，所以也就自己找了一家附近的汽修店，價格談好是30，至于為什么是30說來話長，這邊就不細(xì)說了。

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　　0.師傅開始卸輪胎，看那架勢好像很嫻熟。（PS：前前后后總共花了估計十分鐘就全部搞定了，這速度……）

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　　1.卸完輪胎后的樣紙，準(zhǔn)備更換剎車片。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）