1.5T?五菱征程配置怎么樣?五菱征程購車手冊

　　對于大部分的普通消費者而言，他們的購車預算通常不會很高，所以也會選擇一款價格親民的車型來滿足日常出行需求。不過實惠的價格并不意味著用車體驗就不好，相反有一些車型就是憑借豐富的內部配置獲得了消費者的認可。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛五菱征程（詢底價|查參配）。

　　五菱征程內飾設計非常內斂，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　五菱征程方向盤采用塑料材質，質感看起來有些一般。

　　五菱征程中控屏尺寸是8英寸，并標配了藍牙/車載電話。

　　這款車配備了上坡輔助、胎壓顯示、剎車輔助等多項配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。

　　這款車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，五菱征程的車尾展現出了素雅的視覺效果，觀感協調，符合大多數人的審美標準。五菱征程的內飾造型很素雅，在視覺效果上相當耐看。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

1.5T?五菱征程配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 手動豪華型營運車 8座針對內部配置的看法吧：網友@gdzzb007說道：“第三排之最，誰坐誰受罪，九十度靠背，三分鐘就累。其他還行，自己體驗了一下，第二排最舒適，因為平時都是自己開車，第二排一坐上去就覺得還是第二排舒服。駕駛位坐姿跟高，視野很開闊，跑高速很踏實，這是家轎體驗不到的，高高在上的感覺，不用像家轎那樣只能看前車排氣管了，能輕松的看到前車天窗。懸掛即使是彈簧懸掛，但還是偏硬，不過對我來說覺得很好，人多或拉貨重的時候就好了。”

網友@gdzzb007說道：“還行，畢竟是面包車，開始想買豪華版，后來考慮到拉貨，就買了低配，后面加鋼板的吃重一點。”

網友@qishi3000說道：“比之前的之光強太多了，座椅變軟了，懸掛的濾鎮能力也提升了，總體，我覺得提升了不止一個檔次，但是后懸掛是螺旋彈簧的，沒有730的扭力梁軟。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）