奔騰t99語音控制叫什么名字

　　【太平洋汽車網】奔騰t99語音控制叫Yomi，它采用了3D全息投影技術，可以通過“你好Yomi”喚醒，并且還支持各種自定義設置，將車機語音系統擬人化，十分便捷。

　　打開網易新聞 查看精彩圖片如果說2018年10月17日以“奔騰，向前沖”為主題的全新奔騰品牌戰略發布會是一場展示給自己也是給行業的“收復失地、絕地反擊”的發布會，那么，一周年后的今天，以“大河奔流，騰沖起”為主題的品牌戰略發布會，則宣示著全面脫胎換骨后的新奔騰踏上“進取不止”的新征程。

　　這也意味著，奔騰品牌跨過艱難的改革時期，在重回主流自主品牌陣營的道路上，摸索出了自己的方式，大步流星地邁向前方。

　　確實，新奔騰的成績是有目共睹的。今年1-9月，奔騰累積銷量同比上漲29%，其中9月銷量勁漲75%。經過一年的不斷進取，奔騰實現了“品牌向上、產品向上、銷量向上”，市場銷量逆勢上揚，品牌影響力指數顯著提升。此外，奔騰在智能網聯、產品上新、客戶服務、社會責任等領域，同樣可圈可點。

　　尤其是在營銷層面，不管是奔騰T77 PK坦克，釋放大能量，還是亮相春晚分會場，以超震撼的方式向全國人民展示極具魅力的視覺盛宴；不管是奔騰T77簽約《奔跑吧3》，陪伴跑男魅力開跑，還是在傳統七夕節，點亮小蠻腰；不管是“綠動你我，E植向前”的公益植被計劃，還是奔騰X40直沖云際，成功完成首次大型空投翻滾試驗……通過一系列的營銷創新，新奔騰的品牌知名度和美譽度都大幅提升。

　　打開網易新聞 查看精彩圖片一周年后的今天，在黃河壺口瀑布，一汽轎車股份有限公司總經理柳長慶表示，“哪有什么一蹴而就的偉業，所有成功都是點滴努力的積累，我們深知成就百年汽車品牌一朝一夕之事，只有看向更高遠的未來，才能有機會站在行業之巔峰。”

　　那么，接下來，新奔騰將如何在競爭中進一步脫穎而出？尤其在前所未有的惡劣環境中，在車市下行，自主品牌市場份額不斷萎縮，合資品牌下探擠壓的大背景下。

　　“家有余糧，心中不慌”——奔騰自己的造車平臺我們知道，一汽奔騰與馬自達合作多年，尤其在底盤開發方面，一直在學習和借鑒馬自達的技術優勢，即使是最新打造的中大型SUV-T99也是在馬自達專家的指導下完成的。

　　終于，在本次戰略發布會，奔騰發布了自己的FMA和FME造車平臺，其中，FMA是面向未來的傳統燃油車平臺，FME是全新的純電動車平臺。

　　兩大造車平臺均具備戰略支撐、平臺衍生、迭代升級、成本控制等核心能力，可衍生軸距2575-2800mm的多種車型，產品可擴展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式，涵蓋A

　　0、A、B等多個級別。

　　發布會后，在接受汽場等媒體采訪時，柳長慶用“家有余糧，心中不慌”來形容自主開發FMA和FME兩大平臺后的心情，“經過奔騰13年發展，越來越覺得平臺的重要性是不可替代的，平臺開發周期長，資金、人力投入大，但這樣的投入是值得和必須的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）