自動版?寶馬X3(進口)底盤好嗎?寶馬X3(進口)購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。今天我們要說的是寶馬X3(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶馬X3(進口)車頭呈現出精細的設計風格，配合雙腎式格柵，看起來相當誘人。

　　寶馬X3(進口)車尾呈現出高貴的設計風格，加上銀色飾條，看起來十分大氣。同時，采用了高貴的尾燈設計，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　寶馬X3(進口)內飾看上去十分高貴，傾斜式中控臺高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬X3(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，接下來看下配置，寶馬X3配備了胎壓報警、牽引力控制、無鑰匙啟動系統、前排頭部氣囊、定速巡航、陡坡緩降、自動駐車、上坡輔助、剎車輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。寶馬X3的頭燈配備了氙氣遠近光燈，與整輛車的氣質很搭。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

自動版?寶馬X3(進口)底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 sDrive20i針對動力底盤的看法吧：網友@rongrong1900說道：“操控一流，充分體現了寶馬車的這一優勢。”

網友@禹嘉說道：“方向盤很小，握起來也很舒服，轉向很輕，也很精準，路面有小起伏的時候這個車過濾的很好，但遇到減速帶的時候，顛簸就比較大了，整體還好。”

網友@F_Y8說道：“20i由于扭矩只有280所以起步稍肉了點 但是當轉速超過1250轉渦輪介入后 并且配合了ZF的8速變速箱使得加速很線性 如果這時切入S檔會有明顯的推背感”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）