自動版?奔馳C級動力好嗎?奔馳C級購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，不然就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳C級前臉呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　奔馳C級車尾呈現出豪華的設計風格，搭配精致的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　奔馳C級內飾給人一種十分大氣的感覺，看起來非常大氣。

　　奔馳C級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，奔馳C級的車側彰顯了精致的氣質，細節處的小設計很有意思。奔馳C級的車尾采用精致的造型設計，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

自動版?奔馳C級動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 C 200 運動版針對動力底盤的看法吧：網友@妞妞0929說道：“剎車油門響應都比較靈敏，轉向沒有虛位，和我之前的阿特茲差不多，就不和三系對比了，省的有人開噴，相比較的可以自己去試駕，這里說一下原廠的韓泰萬途仕防爆胎，這款輪胎駕駛感覺還是非常不錯的，改變了我對韓泰輪胎的認知，靜音抓地都不錯”

網友@oiuytdfghjkjhgfd說道：“起步比較難，起步階段發動機轉速偏高，起步發動機噪音大，低速行駛變速箱有頓挫，車速達到50碼以后動力還可以，輕混電機介入不明顯”

網友@dragonets0說道：“在 ISG電機的幫助下，這輛車的速度非常快，足夠日常駕駛了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）