2011款 250 風馳版?雷克薩斯IS底盤好嗎?雷克薩斯IS購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注雷克薩斯IS（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　雷克薩斯IS前臉呈現出精美的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　雷克薩斯IS車尾看上去頗具沉穩的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　雷克薩斯IS內飾給人一種非常莊重的感覺，顯得端莊大方。

　　雷克薩斯IS配備了2.5L V6發動機，發動機最大功率208馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雷克薩斯IS的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節卻非常精致。來看一下后排，雷克薩斯IS后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 250 風馳版?雷克薩斯IS底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 250 風馳版針對動力底盤的看法吧：網友@594761540說道：“指向性穩定，準確，懸掛太硬對于后驅車而言，唯一一點要注意過彎不能給太重油。”

網友@蘿莉專屬是我說道：“起步還是湊合的，但是將你起步起來后動力源源不斷，超車沒有什么壓力，只要舍得給油，能給你個推背感”

網友@junyixiao說道：“操控性不如同級別的德系車，高速轉彎側傾嚴重，懸掛還是相對偏舒適”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）