2019款 1.6T 360THP樂(lè)享型 國(guó)VI?天逸 C5 AIRCROSS空間寬敞嗎?天逸 C5 AIRCROSS購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?天逸 C5 AIRCROSS最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),一輛緊湊型SUV的基本要素是什么?假如是我的話,那么放在首位的肯定是空間。聯(lián)想到實(shí)際的實(shí)用情況,SUV最基礎(chǔ)的要求就是空間實(shí)用性,然后才會(huì)考慮其他維度的優(yōu)點(diǎn)。不少車企也很明白這一點(diǎn),在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)把空間放在考慮的重點(diǎn)。今天介紹的這款天逸 C5 AIRCROSS(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為17.37萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
天逸 C5 AIRCROSS前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合分層式格柵,造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。
天逸 C5 AIRCROSS車尾看上去十分炫酷,并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型盡顯個(gè)性與活力,比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。
天逸 C5 AIRCROSS內(nèi)飾風(fēng)格走了炫酷路線,非對(duì)稱式中控臺(tái)整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
該車采用了皮、織物座椅,相較于普通皮質(zhì)座椅,皮和織物混搭雖然高級(jí)感略差,但是實(shí)用性很不錯(cuò)。
天逸 C5 AIRCROSS后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。同時(shí),該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
天逸 C5 AIRCROSS后備廂空間還可以,裝載能力也較為出色,后排座椅支持比例放倒,空間可以進(jìn)一步擴(kuò)展。
除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,來(lái)到后排,天逸 C5 AIRCROSS后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。同時(shí),天逸 C5 AIRCROSS配備了自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2019款 1.6T 360THP樂(lè)享型 國(guó)VI?天逸 C5 AIRCROSS空間寬敞嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 1.6T 360THP樂(lè)享型 國(guó)VI針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@西瓜要奔跑說(shuō)道:“自己開(kāi)天逸已經(jīng)一年多了感覺(jué)還是挺舒適的,畢竟有PHC的加持,路面的小顛簸都能被過(guò)濾掉,遇到大的減速帶懸架也能很從容的過(guò)去,并沒(méi)有緊繃著的感覺(jué),畢竟天逸這款車是面向家庭用車的,所以調(diào)教方面會(huì)做的比較舒適,只是有時(shí)候會(huì)感覺(jué)在快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾會(huì)比較大,前排座椅柔軟程度還是可以的,坐墊和靠背與身體接觸到的面積也挺大的,只是椅背的包裹性稍微差了一點(diǎn),后排自己也坐過(guò)幾次,靠背角度雖然不能調(diào)但是角度也剛好,并沒(méi)有很直,坐墊對(duì)大腿的承托性也剛剛好。”
網(wǎng)友@靈域說(shuō)道:“1.6T后懸是個(gè)痛,什么都不說(shuō)了”
網(wǎng)友@西瓜要奔跑說(shuō)道:“天逸的空間方面已經(jīng)是夠用了,通常就我一個(gè)人開(kāi),我身高186,前排座椅調(diào)到最低,頭部空間還有三指多一點(diǎn)的余量,由于身高的關(guān)系座椅要往后移很多,主駕后排的腿部空間就沒(méi)那么的寬敞了,但肯定不會(huì)頂腿的,畢竟買天逸的車主有我這個(gè)身高的也少數(shù),以我這個(gè)身高駕駛天逸這臺(tái)車也是綽綽有余的,沒(méi)買車的小伙伴也能做個(gè)參考,后排地臺(tái)沒(méi)有隆起,所以中間位置乘坐起來(lái)也是挺舒服的。儲(chǔ)物空間:前排的儲(chǔ)物空間已經(jīng)很夠用了,特別是中央扶手箱里的空間忒大了,而且還帶出風(fēng)口,夏天飲料放里面可以透心涼~后備箱空間也挺大,而且地臺(tái)還能分層移動(dòng)隔板,空間使用起來(lái)更便捷。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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