全順汽車原地打方向盤有吱吱異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】全順汽車原地打方向盤有吱吱異響的原因：1、氣囊游絲損壞；2、方向盤故障；3、輪胎胎壓不足；4、方向柱防塵套缺少潤滑；5、減震器的平面軸承缺油；6、平衡桿膠松動；7、方向機(jī)故障。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題。

　　倒車打滿方向盤時前輪有異響的原因：

　　1、塑料件之間的摩擦：這種異響與氣溫變化會有一定關(guān)系，氣溫降低后塑料會變硬，摩擦就會出現(xiàn)異響。除此之外，新車也會出現(xiàn)這種情況，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉(zhuǎn)動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好了。

　　2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦：這點是比較常見的了，如果汽車后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動就會產(chǎn)生摩擦，只要把腳墊位置調(diào)整一下或者更換腳墊即可。

　　3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障：拆過方向盤的車子更要注意了，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，到店檢查更換或者固定即可。

　　4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量：這個就需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，而且在更換之后還需做四輪定位。

　　5、方向機(jī)防塵套漏油：更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權(quán)宜之計。

　　6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障：如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

　　7、平面軸承/頂膠故障：在轉(zhuǎn)動方向的時候傳來“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。

　　8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化：對于機(jī)械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當(dāng)或者老化，就會傳來異響聲，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。

　　9、轉(zhuǎn)向助力油太臟：如果助力油太臟會增加助力系統(tǒng)的壓力，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，因此要及時更換轉(zhuǎn)向助力油。

　　由于車輛的剎車片是架在制動鉗托架上的，而在正常情況下，剎車片與前進(jìn)方向的托架端面緊密貼合，沒有曠量間隙，所以在前進(jìn)時剎車并不會出現(xiàn)異響。

　　但是當(dāng)?shù)管嚂r，由于此時車輛前進(jìn)方向相反，而剎車片與托架后端存在一定的曠量間隙，所以在剎車的時候，剎車片便會隨之撞擊托架后端面，從而發(fā)出咯噔的異響。

　　可以在剎車片兩端與制動鉗托架結(jié)合的部分如上一層薄薄的潤滑脂，這樣便能夠一定程度上的改善這一現(xiàn)象。 但需要注意的是，在涂潤滑脂的時候切記不要涂到剎車片摩擦面以及剎車盤上，否則將會對制動效果造成一定的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）