發(fā)動機(jī)的冷卻方式有哪兩種
【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)動機(jī)常見的冷卻方式是風(fēng)冷和水冷這兩種。目前大部分的汽車發(fā)動機(jī)采用的是水冷式發(fā)動機(jī),但許多摩托車仍然使用風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。
汽車發(fā)動機(jī)常見的冷卻方式是風(fēng)冷和水冷這兩種。
目前大部分的汽車發(fā)動機(jī)采用的是水冷式發(fā)動機(jī)。
水冷式發(fā)動機(jī)是靠液體冷卻介質(zhì),把氣缸的熱量傳到發(fā)動機(jī)得外部,再依靠冷卻風(fēng)扇降溫的冷卻方式。是目前最常規(guī)的發(fā)動機(jī)冷卻方式。
冷卻效果不錯(cuò),不怕炎熱的環(huán)境是它最大的優(yōu)點(diǎn),為此被廣泛運(yùn)用起來。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,出現(xiàn)故障問題的頻率也比風(fēng)冷發(fā)動機(jī)高。
風(fēng)冷發(fā)動機(jī)是依據(jù)氣缸缸體外面的散熱片,把發(fā)動機(jī)熱量傳導(dǎo)出去的,再通過高速運(yùn)轉(zhuǎn)的大流量風(fēng)扇來進(jìn)行冷卻。
風(fēng)冷式發(fā)動機(jī)只適用于一些小型的汽油機(jī)。其基本原理為“用高速的氣流來冷卻發(fā)動機(jī)”。
風(fēng)冷發(fā)動機(jī)因結(jié)構(gòu)簡單,所以不存在冷卻液泄漏、節(jié)溫器等故障問題,所以可靠性不錯(cuò)。
但是風(fēng)冷發(fā)動機(jī)因散熱量不高,因此不太適合用于熱帶地區(qū)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1全新東風(fēng)本田XR-V將于8月底正式上市
- 2全新一代本田XR-V實(shí)車亮相 起售價(jià)或有所下調(diào)
- 3五菱星辰混動版開啟預(yù)售 綜合續(xù)航超1100km
- 4吉利新車FX11內(nèi)飾預(yù)告圖發(fā)布 將于8月5日首發(fā)
- 5奔馳EQS SUV國內(nèi)路試諜照曝光 或年內(nèi)正式亮相
- 6百公里油耗4.6L 靜態(tài)體驗(yàn)五菱星辰混動版
- 7動力更差換殼繼續(xù)賣?新一代本田XR-V依然是爆款
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多 - 2全新一代本田XR-V實(shí)車亮相 起售價(jià)或有所下調(diào)