本田CR-V?2019款 240TURBO 自動 四驅豪華版 國Ⅵ動力怎么樣?本田CR-V購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天介紹的這款本田CR-V（詢底價|查參配），指導價為21.38萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　本田CR-V前臉呈現出炫酷的設計風格，整體看上去比較動感。

　　本田CR-V車尾呈現出簡潔流暢的設計風格，搭配運動的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　本田CR-V內飾顯得非常炫酷，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　本田CR-V配備1.5T L4發動機，發動機最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，本田CR-V的內飾比較運動，非常符合年輕消費者的口味。本田CR-V的頭燈標配了鹵素遠近光燈，視覺觀感上顯得個性前衛，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

本田CR-V?2019款 240TURBO 自動 四驅豪華版 國Ⅵ動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 240TURBO 自動 四驅豪華版 國Ⅵ針對動力底盤的看法吧：網友@海山增輝說道：“你指望CR-V去越野？做夢吧！”

網友@海山增輝說道：“太多的人認為，多花3萬元買個省油，其實不然，1.5T的動力和2.0L+混動的動力，完全是2個概念，別的不提，光從動力來說，因為用了電機，所以啟動相應更加靈敏，甚至會有少許的推背感，在正常行駛中，無論是直行，還是超車（發動機+電機同時工作），都游刃有余，和朋友的1.5T汽油版車對比過，朋友后悔了。”

網友@`kisa`說道：“本來越野車沒追求什么操控，比我預期中好，跟福克斯肯定沒法比方向盤操控感:轉向很細膩，調的有很強的中心感，像是“卡”著方向盤保持中間一樣。倒車揉庫沒有壓力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）