陸風(fēng)x7輪轂的材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】陸風(fēng)x7輪轂的材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的輪轂是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的輪轂在汽車行駛時(shí)縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　現(xiàn)如今中國已經(jīng)今非昔比了，它已經(jīng)成為全球GDP總值第二的強(qiáng)國了，數(shù)字最能說明一切，這也正是讓其他國家望而生畏的根本原因。

　　而中國的各領(lǐng)域市場(chǎng)也不再是當(dāng)年的模樣了，大到家用電器小到微創(chuàng)芯片，中國都有了屬于自己的風(fēng)格和特色。至于汽車行業(yè)也是如此，國產(chǎn)自主品牌崛起不說，各種舒適配置和高端科技也開始在中國車型上陸續(xù)沿用。

　　這意味著什么？這意味著中國的汽車行業(yè)已經(jīng)走在了屬于自己的道上。

　　毫無疑問阿文是一個(gè)典型的國產(chǎn)迷，種種跡象表明他在生活的諸多細(xì)節(jié)上肯定都會(huì)選擇國產(chǎn)，既然是國產(chǎn)，那就得有里有面兒才行。

　　搖下車號(hào)這個(gè)喜訊讓阿文高興地好幾天都合不攏嘴，就連做夢(mèng)他都能笑醒。但問題也隨之出現(xiàn)了，當(dāng)下的國產(chǎn)車型如此繁多，如果不是火眼金睛的話真的很難挑出一輛全能選手。

　　不過話又說回來了，車到山前必有路，傳到橋頭自然直，在端詳了一段時(shí)間后阿文突然找到了一款車型，這輛車不僅可以滿足他所有的需求，而且還是典型的“民族驕傲”……

　　阿文沒有動(dòng)用外界的一分一毫，他擅自做主買下了這輛車，事隔半個(gè)月后他約超哥出來并打算和他一起分享這份驚喜和喜悅。

　　待阿文靠近后超哥一眼就認(rèn)出了這個(gè)大家伙到底是誰，陸風(fēng)X7的霸氣外觀著實(shí)讓他嚇了一跳。

　　在外觀配置方面，陸風(fēng)X7那霸氣外露的面容的確能夠折服不少人。前臉中網(wǎng)采用了長條形設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條與前大燈內(nèi)的銀色輪廓連為一體，看起來非常精致。

　　陸風(fēng)X7的側(cè)面整體采用平直的車身線條，車頂采用了當(dāng)下最流行的懸浮式車頂，突出的輪眉更加彰顯運(yùn)動(dòng)感，19寸輪轂更是硬派大氣。

　　后視鏡配備了360度全景影像，而車門也配備了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，后擾流板的設(shè)計(jì)更是畫龍點(diǎn)睛之筆。

　　單從面子上而言，陸風(fēng)X7絕對(duì)可以滿足購車人士的需求，身為一款國產(chǎn)自主車型，陸風(fēng)X7能有如此時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)實(shí)屬不易。

　　在外觀尺寸上，陸風(fēng)X

　　7、長安CS75和廣汽傳祺GS4幾乎不相伯仲，但從造型設(shè)計(jì)上陸風(fēng)X7卻占盡了風(fēng)頭，而且長安CS75的頂配車型售價(jià)在16萬左右，傳祺GS4也在14萬的區(qū)間，所以相比較之下還是陸風(fēng)X7的性價(jià)比最高。

　　在觀賞完外觀后阿文迫不及待的邀請(qǐng)超哥來仔細(xì)品味一番陸風(fēng)X7的內(nèi)飾，而在內(nèi)飾方面陸風(fēng)X7真是做足了功課，很多細(xì)節(jié)都做得非常到位！

　　陸風(fēng)X7在內(nèi)飾方面的用料都非常好，中控臺(tái)的絕大部分都采用了軟性材質(zhì)，表面紋理也是仿皮革的，摸起來手感相當(dāng)不錯(cuò)。

　　在設(shè)計(jì)方面陸風(fēng)X7的整體造型更傾向于簡潔大氣，這一點(diǎn)單從儀表盤上就能夠看出來，多功能方向盤采用了皮革包裹，而且還是四幅式設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）