索納塔9的油箱材質是什么

　　【太平洋汽車網】索納塔9的油箱是塑料材質的，采用該材質的油箱是因為該材質的油箱不會生銹，耐腐蝕性好，可塑性強，不易斷裂，不會產生火花，不會產生靜電，自身質量輕，密封性好，使用壽命長。

　　前幾天懂車帝索納塔十的拆車視頻很火，標題也很有“感染力”，小編就忍不住點擊看來一下。按照視頻中介紹，索納塔十的防撞梁是所謂的“塑料后防撞梁”，材料是PP-GF40，并且和北美地區上市的索納塔十后防撞梁材質不一樣，有“鋼制后防撞梁”變成了“塑料后防撞梁”。那么事實真的如此的嗎？小編經過一周多的調查和分析，詳細給粉絲們介紹一下。

　　圖1 懂車大爆炸截圖

　　一、 和美版索納塔十相比，中國索納塔十后防撞梁簡配了么？

　　答案：沒有！以下是小編的調查詳細結果。

　　在各行各業肯定有一種專門負責拆解行業內各主流公司產品的一種公司，我們暫且稱之為數據庫公司。這類公司通過各種拆解分析的圖片、3D掃描數據的售賣來獲取利潤。在汽車行業也是如此，小編在某國際知名的拆車公司網站（A2MAC1 AUTOMOTIVE BENCHMARKING）中，找到了美版索納塔9的拆解圖片和3D掃描數據。

　　從圖2和圖3可以很明顯看出，美版的索納塔9的也是PP-GF40的“塑料后防撞梁”！

　　圖2 美版索納塔9 白車身圖3 美版索納塔9 后防撞梁處細節視圖現代集團竟然如此“大膽”，膽敢在北美地區上市的車輛用“塑料后防撞梁”？那這個裝備了“塑料后防撞梁”索納塔9，在美國的碰撞成績如何？小編又從IIHS（美國版的中保研）官網中，查詢到了美版索納塔的測試成績。

　　圖4 美版索納塔9 IIHS碰撞成績從圖4可以看出，這款搭載“塑料后防撞梁”美版索納塔9竟然得到了頂級安全評價（TOP SAFETY PICK）！難道是是IIHS被充值了么？對于所謂的“塑料后防撞梁”的搭載視而不見？很明顯不是這樣的，我們有理由猜測，這個所謂的“塑料后防撞梁”并不是我們生活中常見的PP塑料，不是一般的“塑料”。并不能因為其中有PP材質，就武斷的認為它是塑料！就像同樣是碳元素組成的石墨和金剛石，石墨具有很好的可塑性和潤滑性，而金剛石卻堅硬無比。

　　當然有人可能就會有疑問了：“”雖然美版索納塔9的后防撞梁不是鋼制的，但是并不能判斷索納塔10也是PP-GF40的后防撞梁啊？” 這就只能從設計的原理來分析，為何沒有必要將美版索納塔10改成鋼制的后防撞梁。

　　二、美版索納塔10為何不是鋼制后防撞梁？

　　以下是小編通過查找資料，找到國內外上針對后部碰撞的法規規定。首先這些法規規定的目的并不是為了直接保護乘員的安全，而是為了保證后碰撞下的燃油系統的安全性。

　　圖5 各國乘用車后碰法規分析圖6 GB20072-2006 后碰撞燃油系統安全要求從圖5可以明顯看出，從碰撞速度、避障質量以及碰撞寬度上看，美國的后碰更加嚴格，中國次之，歐洲最為寬松。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）