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    2022-09-27 10:28:19 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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      隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,不過(guò)最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購(gòu)買一款中大型車,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)詢底價(jià)|查參配)。

      奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)較為穩(wěn)重。

      奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配豪華的尾燈,給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。

      奔馳E級(jí)內(nèi)飾造型走了高貴路線,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

      奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.1L/100km。

      該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

      這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

      又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),此外,奔馳E級(jí)標(biāo)配了全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、前排手機(jī)無(wú)線充電、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。奔馳E級(jí)的車頭看起來(lái)十分精致,采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。總的來(lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

    奔馳E級(jí)?2.0T?自動(dòng)版底盤怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@lc19810807說(shuō)道:“起步比較慢,我不太習(xí)慣油,開起來(lái)也不是很舒服,但是我愿意踩油門,加速的速度還是很快的,可能是因?yàn)檫@輛車天生就收斂了飆車的欲望,所以開車體驗(yàn)并不是很好。一腳踩在油里,他就感覺(jué)到了一種揚(yáng)起的感覺(jué)。”

    網(wǎng)友@yjr119說(shuō)道:“動(dòng)力方面,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是讓我有些失落,雖然有258匹馬力的換擋撥片和9檔手自一體變速箱,但是和E300L比起來(lái)還是差了一些。”

    網(wǎng)友@谷歌說(shuō)道:“懸掛正常,平順性良好,換擋時(shí)沒(méi)有頓挫。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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