寶馬5系GT?2015款 528i 領(lǐng)先型底盤(pán)高嗎?寶馬5系GT購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē)，時(shí)尚的外觀(guān)或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天介紹的這款寶馬5系GT（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為68.8萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬5系GT車(chē)頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　寶馬5系GT車(chē)尾顯得頗具精細(xì)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　寶馬5系GT內(nèi)飾顯得頗具莊重的感覺(jué)，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　寶馬5系GT配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，寶馬5系GT標(biāo)配了前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、自動(dòng)駐車(chē)、牽引力控制、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。寶馬5系GT的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果，通過(guò)順滑的線(xiàn)條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

寶馬5系GT?2015款 528i 領(lǐng)先型底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 528i 領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@游曉霞說(shuō)道：“比較舒適，指向依舊清晰。懸掛偏軟，彎道側(cè)傾稍大。向舒適妥協(xié)。可選運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)更靈敏，車(chē)身區(qū)別不大。總之偏舒適，長(zhǎng)途市區(qū)都舒適。”

網(wǎng)友@光著腳丫亂跑說(shuō)道：“升高的底盤(pán)，稍窄的輪胎以及領(lǐng)先版沒(méi)有配備的整體轉(zhuǎn)向，還是能時(shí)刻提醒你在駕駛一輛C級(jí)車(chē)，轉(zhuǎn)彎及變向不及X6那么干脆，顯得有些信心不足。”

網(wǎng)友@游曉霞說(shuō)道：“可能每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求不一樣, 我開(kāi)慣了大馬力的小車(chē). 覺(jué)得這種又大又笨的車(chē)并沒(méi)有什么推背感..但是日常使用也就夠了.可能是車(chē)子太大的原因,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)比較笨.不過(guò)畢竟數(shù)據(jù)上是6.3秒的百公里加速.(實(shí)測(cè)絕對(duì)沒(méi)有..)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）