勝達(進口)?2012款 2.4L 四驅豪華版 7座動力強嗎?勝達(進口)購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛勝達(進口)（詢底價|查參配）。

　　勝達(進口)前臉呈現出新潮的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　勝達(進口)車尾呈現出簡潔流暢的設計風格，加上運動的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　勝達(進口)內飾給人一種十分青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　勝達(進口)配備2.4L L4發動機，發動機最大功率174馬力，峰值扭矩225牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，勝達的內飾彰顯了年輕的氣質，和該車定位相符合。勝達的車側給人一種非常運動的感覺，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

勝達(進口)?2012款 2.4L 四驅豪華版 7座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.4L 四驅豪華版 7座針對動力底盤的看法吧：網友@王欣尛尛說道：“動力一般般吧，但是也足夠用了，畢竟不是用來飆車的， 沒有那么高要求。”

網友@flaying說道：“車輛操控比較靈活，沒有因為車重的原因導致操控不好，轉向精準 但和 本田的轉向風格比，還稍微差那么一點點，但已經很好了，在試駕時銷售人員用DM高速過彎大約在時速80-100KM/H的速度的急彎時，因為關閉了ESP，高速導致DM出現了甩尾，但沒有發生國外評測說的二次側傾，我是幾乎沒感覺到側傾，我不知道國外的評測說的側傾是要到什么速度才出現的，如果是要超過100KM/H才出現的二次側傾的話，估計很少有家用車的車主會這么開的，對我來說這樣的操控已經很滿意了。這個與DM的懸掛調教偏硬偏運動有關系，我是喜歡硬的懸掛的，這樣高速過彎比較有信心，即使過坎的時候有點顛，但坐3排乘客經常吐槽 估計是過坎的時候最顛的就是 第三排吧。”

網友@夏元瑤說道：“我開過幾次，覺得方向盤操作起來還是很方便的，不沉重，指向性也很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）