2013款 3.0L?勝達(進口)?自動版底盤怎么樣?勝達(進口)購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛勝達(進口)（詢底價|查參配）。

　　勝達(進口)前臉呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　勝達(進口)車尾看起來十分炫酷，尾燈呈現出新潮的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　勝達(進口)內飾顯得非常新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　勝達(進口)配備3.0L V6發動機，發動機最大功率264馬力，峰值扭矩306牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，勝達的車尾看起來頗具運動的感覺，呈現出較為濃厚的運動氛圍。功能配置方面，勝達標配了陡坡緩降、GPS導航系統、前排頭部氣囊、倒車影像、牽引力控制、定速巡航等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2013款 3.0L?勝達(進口)?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 四驅豪華版7座 歐V針對動力底盤的看法吧：網友@youku900說道：“操控方面嘛，新的達達有三種力度的方向盤調節，不過在定速巡航后會自動變成重型，因此普通的停車什么的也不費力，不過由于1880的寬度使得操控方面無法和普通的轎車相提并論的了，不過轉向角確實不錯，有朋友坐車時調頭，朋友總是認為一把輪過不去的時候，達達確實能夠長臉，好像顯得我的技術過硬似的，基本路況一把就可以過去。”

網友@dfjgdf說道：“DM整備質量有1964KG （旗艦版），但方向調教的已經很不錯，沒有出現不靈活的情況，指向也精準。DM 的懸掛調教的偏硬也是我喜歡的，側傾控制的也不錯，在SUV來說。但座第三排過坎有吐槽太顛的。”

網友@winnerineast說道：“動力還是很充沛的，不看數據，我也曾做過0-100加速大概在9秒以內，而2.0T的加速時間在8秒以內，不過3.0GDI發動機的中后段加速要強過2.0TGDI，但是變速器調教的有點反應遲鈍，當你準備超車時最好先加速，再變道，或者采用手動，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發動機才會提高轉速加速。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）