2020款 28T 領先超級巡航型?凱迪拉克CT6動力好嗎?凱迪拉克CT6購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的凱迪拉克CT6（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克CT6前臉呈現出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　凱迪拉克CT6車尾看起來十分高貴，尾燈呈現出精細的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　凱迪拉克CT6內飾造型看起來較為大方，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　凱迪拉克CT6配備2.0T L4發動機，發動機最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，功能配置方面，凱迪拉克CT6搭載了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、被動行人保護、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別等配置。后排座椅方面，凱迪拉克CT6后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 28T 領先超級巡航型?凱迪拉克CT6動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 領先超級巡航型針對動力底盤的看法吧：網友@king_wai說道：“動力的效果也還可以，基本上都是跟得上的，因為提速什么的都還是比較給力的，我自己也認為他是能達到我心目中的一個要求的，所以我對動力的一個期待他也滿足了，然后用起來也確實沒有什么太大的一個問題。”

網友@fanhua1977說道：“這款車的操控性還是挺好的，轉向的時候也沒有什么盲區，車子開起來非常的靈敏，整體的操控感非常的好，轉彎的時候靈敏度還是挺高的。”

網友@apeny說道：“動力輸出特別強，車子提速非常快，動力感很足，方向感還比較輕，再加上這款車是一臺2.0T渦輪增壓的發動機，所以動力上的表現還是比較強勁的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）