2020款 2.0T?奔馳E級(進口)?自動版動力強不強?奔馳E級(進口)購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導價49.98萬元的車型，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現(xiàn)出大方的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上高貴的尾燈，看起來十分大氣。

　　奔馳E級(進口)內飾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，看起來非常大氣。

　　奔馳E級(進口)配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳E級的車頭風格很精致，延續(xù)了家族式的設計語言。奔馳E級的頭燈標配了LED遠近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節(jié)卻非常精致。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 2.0T?奔馳E級(進口)?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 300 運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@聯(lián)通汽車8說道：“動力十足，跑高速 城市日常使用覺得夠用。油門要習慣一下，前程略有點短，容易竄。習慣后就好。跑高速:加速力度強，體驗良好。跑高速非常舒適 輕松。上坡動力:上坡毫無壓力，城市高架上坡幾乎無感。完全不會有速度上的頓挫感，非常順暢”

網(wǎng)友@自由上市說道：“操控感覺也很不錯，特別是方向盤的力度回饋非常棒，感覺極舒適。在高速車身非常穩(wěn)定，動力輸出線性，儲備充沛，駕駛感覺很好。我認為在高速上120公里的速度，沒辦法發(fā)揮它的真正性能。”

網(wǎng)友@Noka.說道：“操控還算不錯，也不知道什么叫方向盤指哪打哪，至少沒感覺有什么不妥。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）