自動版?奧迪Q5底盤怎么樣?奧迪Q5購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款中型SUV，奧迪Q5（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奧迪Q5車頭呈現出豪華的設計風格，加上多邊形格柵，看起來十分豪華。

　　奧迪Q5車尾呈現出穩重的設計風格，搭配精致的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。

　　奧迪Q5內飾顯得頗具精美的感覺，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　奧迪Q5配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為五連桿獨立懸架，后懸架是梯形連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奧迪Q5的內飾設計十分精致，整體設計很耐看。奧迪Q5的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，看起來很有氣勢。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

自動版?奧迪Q5底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 40 TFSI 舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@mb46535004說道：“家里就我會開車，我駕照拿了十幾年，早就過了飆車秀車技的階段，踏踏實實的開，不搞危險動作，動力絕對不會拉后腿。”

網友@mb46559625說道：“這車2.0T的渦輪增壓230馬力，在這個級別車型當中猶如小鋼炮，動力十足。車子在80邁以下車速還比較平順，超過80邁動力很強勁。加速能力杠杠的。”

網友@三哥說道：“底盤離地間隙最低為185毫米，通過性換可以吧。但是涉水能力不行，大家在這方面要注意點。奧迪Q5搭載的奧迪quattro？全時四輪驅動系統，在正常行駛情況下，其機械結構將發動機60的動力傳送給后輪，而矢量扭矩控制系統則可在毫無延遲的情況下重新分配動力與扭矩，將動力最為高效地傳遞至每個車輪。在極端行駛情況下，可將高達70的動力分配給前輪，或將高達85的動力分配給后輪。此外，該系統還能有效抑制車輪打滑，純機械式的結構設計將會一如既往地保證車輛行駛的運動性能和安全表現，助你在彎道、雪地、雨水濕滑路面等幾乎各種路面條件下順暢自如地行駛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）