2019款 探岳?5座底盤高嗎?探岳購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天我們要說的是探岳（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　探岳車頭給人一種非常炫酷的感覺，搭配多邊形格柵，整體看上去比較動感。

　　探岳車尾呈現出運動的設計風格，配合銀色飾條，運動氛圍的營造比較到位。同時，采用了青春的尾燈設計，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　探岳內飾顯得十分青春，對年輕群體頗具吸引力。

　　探岳配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，同時，探岳標配了車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、上坡輔助、溫度分區控制、定速巡航、自動空調、發動機啟停技術、防紫外線玻璃、自動駐車等配置。探岳的車尾給人一種非常流暢的感覺，有不錯的視覺效果。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 探岳?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 兩驅豪華型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@ranma1976說道：“動力十足，一腳油門下去，車子就沖了上去。而且轉速也不會超過1000。”

網友@zqfsc99說道：“操控和之前的車子也沒啥區別，比較習慣了，主要是后懸架獨立的，車子過減速帶比之前的車子舒服多了。”

網友@vdfhggyfy說道：“高速后半段提速明顯，超車很不錯，就是前半段提速較肉，車整體速度提不上去，有很明顯的無力感”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）