2017款 寶馬5系新能源?自動版油耗高不高?寶馬5系新能源購車手冊

　　當(dāng)下的科技互聯(lián)時代中，我們購車時能夠獲得信息的渠道變得比以往要豐富得多，就像你不僅能了解到全面的車型類別，同時各個車型的具體數(shù)據(jù)現(xiàn)在也能一覽無遺。這對于消費者比車選車購車來說還是很有幫助的，畢竟一款數(shù)據(jù)不差的車才能讓人有進一步了解它的欲望。作為一款中大型車，寶馬5系新能源（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬5系新能源車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　該車車身尺寸5055/1860/1481mm，軸距3108mm，車側(cè)看上去非常狹長，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18，采用了豪華的輪圈設(shè)計。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬5系新能源后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排獨立空調(diào)、后排頭部氣囊、后風(fēng)擋遮陽簾。

　　寶馬5系新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗2L/100km，工信部純電續(xù)航里程58KM。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬5系新能源的大燈遠近光燈均為氙氣光源，與整輛車的氣質(zhì)很搭。配置方面，寶馬5系新能源搭載了零胎壓繼續(xù)行駛、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 寶馬5系新能源?自動版油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2017款 530Le針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@tangjinyu說道：“別說加油站了，電真的沒用了，資料上寫著，九十五公里的續(xù)航里程，最多也就是55到65公里。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“有電的時候確實很省電，但是續(xù)航里程確實很感人。我沒用純電動模式，一直都是混動模式，買車時銷售人員說，80公里發(fā)動機會介入，實際是110公里，這個我不喜歡。”

網(wǎng)友@wave2006說道：“百公里油耗0，耗電2.4 KW，油電混合模式，100馬力后，純油10公里，一公里左右；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）