2021款 奔馳CLS級?自動版底盤高嗎?奔馳CLS級購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳CLS級（詢底價|查參配）。

　　奔馳CLS級前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳CLS級車尾呈現出大方的設計風格，配合精巧的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　奔馳CLS級內飾顯得十分高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　奔馳CLS級配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架為四連桿獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，來到后排，奔馳CLS級后排空間很充裕，表現符合自身的定位。奔馳CLS級的頭燈標配了LED遠近光燈，設計營造了較為明顯的高級感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 奔馳CLS級?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 CLS 260針對動力底盤的看法吧：網友@大荔老游汽貿說道：“說到動力，也是相當滿意的，百公里6.2秒的提速相當滿意，它作為一輛擁有4MATIC的四輪驅動技術轎跑，在動力方面當然不會差到哪里去啦。不過這也是德國品牌應該做到的。”

網友@純騙子說道：“原地打方向盤有點重，不過使用過一陣子就可以適應了。”

網友@沙漠地帶說道：“2.0T＋9速手自一體在城市道路完全夠用，，百公里6.4的提速比較優異。具體體驗而言，紅綠燈提速非常平順，幾乎沒有頓挫感，高速上超車干凈利落，作為一輛轎跑車，這是它應該做到的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）