2019款 750Li xDrive V8 M運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬7系底盤(pán)扎實(shí)嗎?寶馬7系購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　不知道大家是否有過(guò)這也的經(jīng)歷，有時(shí)和朋友聊起車(chē)時(shí)，肯定是會(huì)聊到那些價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)的車(chē)型。而這些車(chē)型在操控和動(dòng)力上往往也是讓人津津樂(lè)道。因?yàn)椤叭蠹笔且豢钴?chē)最核心的地方，也是最體現(xiàn)一款車(chē)核心價(jià)值的部件。今天為大家介紹的是寶馬7系（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬7系前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬7系車(chē)尾給人一種非常精巧的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車(chē)的奢華格調(diào)。

　　寶馬7系內(nèi)飾顯得頗具大方的感覺(jué)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　寶馬7系配備了4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬7系的內(nèi)飾彰顯了豪華的氣質(zhì)，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。寶馬7系的車(chē)頭看起來(lái)頗具豪華的感覺(jué)，整體看起來(lái)檔次感十足。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 750Li xDrive V8 M運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬7系底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 750Li xDrive V8 M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@a408011447說(shuō)道：“操作簡(jiǎn)便，還比較順手，按鍵的設(shè)計(jì)也是手感還可以的。”

網(wǎng)友@汀溪瀾香說(shuō)道：“受限于車(chē)輛級(jí)別和大小，操控性應(yīng)該只和同級(jí)別比。我也經(jīng)常開(kāi)S400，7系靈活很多，確實(shí)沒(méi)有砸了寶馬賴(lài)以生存的殺手锏。通俗的說(shuō)，摸到方向盤(pán)，就有駕駛的欲望，更有了把車(chē)開(kāi)快的沖動(dòng)，這也是奔馳S不具備的。低速轉(zhuǎn)向輕柔細(xì)膩，精準(zhǔn)靈敏，高速過(guò)彎舉重若輕，操控上限還是很高的。”

網(wǎng)友@zhoukou1987說(shuō)道：“平時(shí)在市區(qū)里面行駛的話很順暢，起步的時(shí)候也很快，油門(mén)響應(yīng)不錯(cuò)，反應(yīng)非常靈敏，還有就是加速的時(shí)候一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得拖沓！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）