勝達(dá)(進(jìn)口)?自動版動力強(qiáng)嗎?勝達(dá)(進(jìn)口)購車手冊

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價|查參配）。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時尚。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車尾顯得頗具精美的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備3.0L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩306牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，勝達(dá)的前臉在設(shè)計(jì)上非常大氣，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。勝達(dá)的車側(cè)看起來頗具豪華的感覺，整體的輪廓比較舒展大氣，細(xì)節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯的設(shè)計(jì)感，看起來高級感出眾。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

勝達(dá)(進(jìn)口)?自動版動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 3.0L 四驅(qū)旗艦版 歐V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dfjgdf說道：“DM整備質(zhì)量有1964KG （旗艦版），但方向調(diào)教的已經(jīng)很不錯，沒有出現(xiàn)不靈活的情況，指向也精準(zhǔn)。DM 的懸掛調(diào)教的偏硬也是我喜歡的，側(cè)傾控制的也不錯，在SUV來說。但座第三排過坎有吐槽太顛的。”

網(wǎng)友@周建qq說道：“車輛操控比較靈活，沒有因?yàn)檐囍氐脑驅(qū)е虏倏夭缓茫D(zhuǎn)向精準(zhǔn) 但和 本田的轉(zhuǎn)向風(fēng)格比，還稍微差那么一點(diǎn)點(diǎn)，但已經(jīng)很好了，在試駕時銷售人員用DM高速過彎大約在時速80-100KM/H的速度的急彎時，因?yàn)殛P(guān)閉了ESP，高速導(dǎo)致DM出現(xiàn)了甩尾，但沒有發(fā)生國外評測說的二次側(cè)傾，我是幾乎沒感覺到側(cè)傾，我不知道國外的評測說的側(cè)傾是要到什么速度才出現(xiàn)的，如果是要超過100KM/H才出現(xiàn)的二次側(cè)傾的話，估計(jì)很少有家用車的車主會這么開的，對我來說這樣的操控已經(jīng)很滿意了。這個與DM的懸掛調(diào)教偏硬偏運(yùn)動有關(guān)系，我是喜歡硬的懸掛的，這樣高速過彎比較有信心，即使過坎的時候有點(diǎn)顛，但坐3排乘客經(jīng)常吐槽 估計(jì)是過坎的時候最顛的就是 第三排吧。”

網(wǎng)友@毛牛說道：“基本上隨叫隨到，更何況是在城市，開開足夠的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）