奧迪A6L?2.8L動力怎么樣?奧迪A6L購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是奧迪A6L（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奧迪A6L車頭呈現出大方的設計風格，看起來較為穩重。

　　奧迪A6L車尾呈現出高貴的設計風格，配合精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　奧迪A6L內飾看起來非常精細，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　奧迪A6L配備了2.8L V6發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，奧迪A6L的車側展現出了修長的視覺效果，優雅的姿態令人過目難忘。再看下配置，奧迪A6L配備了牽引力控制、并線輔助、GPS導航系統、前排頭部氣囊等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奧迪A6L?2.8L動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 35 FSI quattro 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@wzy0203說道：“這還用說嗎，3.0T,5秒多一點的加速，在城市里根本發揮不出太大的作用。看著這輛3.0T的大心臟，開起來簡直是欲罷不能，唯一的缺點，就是雙離合的平順性差了一些。”

網友@125246727說道：“我對操控要求不高，第一次試駕的時候，感覺這輛車的操控性就像是為我量身定做的一樣。”

網友@sam-mt說道：“方向盤操控比較簡單，轉向輕重合理，指向性較為精準，使用起來非常有手感，指哪轉哪，效果非常棒，這款車的底盤也比較低，行駛穩定性很好，即使高速狀態下車身依舊穩定。但是剎車方面不是很滿意，踩上去有種生硬的感覺，剎車反饋不太行，不太靈敏，而且倒車影響自我感覺也不是很滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）