2020款 1.3T 手動樂享起始版?上汽大通MAXUS G50底盤怎么樣?上汽大通MAXUS G50購車手冊

　　隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。今天為大家介紹的是上汽大通MAXUS G50（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　上汽大通MAXUS G50車頭呈現出簡樸的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　上汽大通MAXUS G50車尾看上去十分簡練，尾燈呈現出內斂的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　上汽大通MAXUS G50內飾給人一種十分整潔的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　上汽大通MAXUS G50配備1.3T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，上汽大通MAXUS G50的前臉造型很素雅，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。功能配置方面，上汽大通MAXUS G50搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 1.3T 手動樂享起始版?上汽大通MAXUS G50底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.3T 手動樂享起始版針對動力底盤的看法吧：網友@mb51759451說道：“100一下動力超車有推背感，100以上沒有感覺，慢吞吞的”

網友@cnsyawwq說道：“方向盤很輕，蠻方便的，懷擋的操作不是太習慣，適應一段時間就好了，車內的輔助功能還挺多的，熟悉后駕駛沒什么難度。”

網友@奔馳是我的情人說道：“操控還行吧，方向盤使用很不錯，輕重也比較合適，車身大肯定比不上小車靈活，還是需要適應一下車感才行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）