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    2022-04-14 15:31:54 作者:問答叫獸
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      皮卡之前由于各種各樣的原因一直被各種限制,而隨著技術的進步和政策的不斷寬松,皮卡憑借自身空間實用的定位被越來越多的人接受。如今的皮卡早已不是當年“粗糙”的模樣了,不管是外觀或是內飾,都有了長足的進步。如果你正打算購買一款皮卡,那不妨來看看今天介紹的這輛D-MAX詢底價|查參配)。

      該車配備了織物座椅,看起來質感一般,但透氣性不錯,比較實用。

      D-MAX后排空間夠用,能滿足日常出行需求。

      D-MAX后斗還是很能裝的,一般的大件都不在話下。

      看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,此外,D-MAX配備了自動空調、定速巡航、倒車影像等配置。來看一下后排,D-MAX后排空間夠用,能滿足日常出行需求。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

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    網友@pjwen說道:“同級別皮卡里算大的”

    網友@隨意看看說道:“舒適性一般,主要減震偏硬,但是在野外就非常適合了,拉點東西,跑一般崎嶇沙地和炮彈坑路,可以加速隨便過,一點都不擔心碰到地盤,以前的老皮卡雖然也是離地間隙21cm,但是顛下就拖地。五十鈴的地盤還是非常過關的,整車沒有異響,只聽到石子的敲擊地盤的聲音,總體來說兩者不能兼得吧。噪音處理的還是非常不錯的,發動機蓋加的有隔音簾,發動機也可以自己加裝隔音,冷車聲音偏大,熱車40碼以后基本就很小了,已經比老慶鈴進步太多了,老婆說現在終于可以放些悠揚的音樂了,前天去機場接個朋友,問我這是不是汽油車,很自豪的告訴他是柴油渦輪增壓的。對我們經常用皮卡的人來說,這噪音已經非常滿意了,要經常開汽油車來說,這噪音就偏大了,在乎個人吧!”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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