豪車專用的人造皮，為何賣得比真皮貴？

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

無論是全球變暖，還是全球化石燃料儲(chǔ)存量不斷減少，傳統(tǒng)能源汽車的地位岌岌可危，各種動(dòng)力解決方案出現(xiàn)在大家面前。無論是混合動(dòng)力、燃料電池汽車還是純電動(dòng)汽車，它們都是為了汽車變得更加環(huán)保而產(chǎn)生的。但實(shí)際上，汽車出廠后使用所產(chǎn)生的二氧化碳排放并不是其整個(gè)生命周期中最重要的污染，原材料和生產(chǎn)階段的碳排放也不容忽視。但眾所周知，汽車的原材料實(shí)際上是由大量采購(gòu)的零部件直接組裝而成的，所以供應(yīng)商在生產(chǎn)工程上是否環(huán)保也是重要的一環(huán)。今天，我們來看看知名材料制造商奧迪蘭在環(huán)保方面是如何努力的。

-到底是什么-阿爾坎塔拉？

據(jù)說“藍(lán)”是知名的材料制造商，很多人肯定嗤之以鼻，只是因?yàn)檫@三個(gè)字讓人覺得很奇怪，但其實(shí)只是它的中文翻譯，它的英文名字想必很多粉絲朋友都聽過，那就是Alcantara。是的，它是“麂皮”材料，看起來和感覺都很高。

這種材料最初是由日本一家名為東麗工業(yè)的化學(xué)公司的科學(xué)家岡本美木在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代創(chuàng)造的，使用了與奧斯威辛的Ultrasuede材料相同的技術(shù)。1972年，東麗工業(yè)公司與意大利化學(xué)公司ENI成立了合資企業(yè)Alcantara，并開始生產(chǎn)這種材料，因此得名。

此外，其獨(dú)特的制造工藝也賦予了它經(jīng)久耐用的品質(zhì)和易打理性。如果是可拆卸的，拆卸后可以直接用機(jī)器在30°C水溫下清洗。如果污漬只集中在一小塊區(qū)域，用浸泡在肥皂水或酒精中的布擦拭。也正是因?yàn)檫@些特點(diǎn)，Alcantara受到了眾多豪華和豪華車品牌的青睞，經(jīng)常作為可選內(nèi)飾材料出現(xiàn)在長(zhǎng)長(zhǎng)的選裝清單中。

其實(shí)作為一種有專利保護(hù)的特殊合成材料，只有這種意大利Alcantara公司生產(chǎn)的超細(xì)纖維材料才能被稱為Alcantara。所以說所有的“反毛”都是Alcantara是不準(zhǔn)確的，看到這種類似的材質(zhì)也不要脫口而出Alcantara。

雖然近75%的年產(chǎn)量用于汽車行業(yè)，但Alcantara材料的使用并不僅限于此。Alcantara可見于navigation 空/ navigation內(nèi)飾，時(shí)尚和配置在時(shí)尚行業(yè)和消費(fèi)電子。

由于生產(chǎn)的是合成材料，因此在原料收集和生產(chǎn)運(yùn)輸過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳。但二氧化碳作為最重要的溫室氣體，對(duì)來自太陽輻射的可見光高度透明，并能吸收地面輻射的大量紅外線，導(dǎo)致地球溫度升高，不僅危及自然生態(tài)系統(tǒng)的平衡，也威脅到人類的生存。

-為什么奧迪蘭如此重視環(huán)境保護(hù)

作為聯(lián)合國(guó)17個(gè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)之一，氣候變化問題一直是一個(gè)緊迫的問題。全球氣溫的上升不僅會(huì)導(dǎo)致海平面上升，還會(huì)減少玉米、小麥等主要食物的產(chǎn)量，對(duì)人類的生存造成極大的威脅。因此，現(xiàn)在很多國(guó)家和企業(yè)把減少全球變暖的罪魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)锥趸挤旁谑孜弧?/p>

數(shù)據(jù)顯示，2021年Alcantara的二氧化碳排放量約為43296噸，是經(jīng)過碳捕集等先進(jìn)技術(shù)處理后無法消除的量。那么我們?nèi)绾尾拍軘[脫二氧化碳的排放呢？

早在2021年，Alcantara就首次實(shí)現(xiàn)了碳中和。作為意大利第一家實(shí)現(xiàn)碳中和的民營(yíng)企業(yè)，在這一成就的背后，意味著每年都需要巨額投資來抵消碳排放。

——除了碳中和，他們?cè)诃h(huán)保方面還做了哪些努力？

在Alcantara材料本身的生產(chǎn)制造過程中，Alcantara公司除了對(duì)排放的二氧化碳采取碳中和措施外，還對(duì)水污染采取了一系列措施。自2021年起，一套全新的植物處理系統(tǒng)在工廠投入使用。

除了每年對(duì)聯(lián)合國(guó)碳抵消項(xiàng)目的巨額投資外，Alcantara還在遏制氣候變暖方面投入了大量精力。雖然在制造過程中已經(jīng)完成了碳中和，但在供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)仍然會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳。Alcantara公司首席執(zhí)行官Boragno先生也對(duì)2021年碳排放量將在四年內(nèi)首次增加表示擔(dān)憂。為了讓Alcantara的產(chǎn)品更具可持續(xù)性，Alcantara公司不斷推動(dòng)供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)完成碳中和工作。

從之前的“可持續(xù)發(fā)展與汽車新價(jià)值鏈”、“亞洲視角下全球可持續(xù)發(fā)展道路上的汽車生態(tài)系統(tǒng)”、“可持續(xù)發(fā)展與企業(yè)價(jià)值觀”、“應(yīng)對(duì)變化:全球變暖與脫碳”和“善治:社會(huì)動(dòng)員與脫碳戰(zhàn)略部署”五個(gè)研討會(huì)主題來看，Alcantara不僅在脫碳等可持續(xù)發(fā)展行為上樹立了榜樣，而且

總結(jié):

Alcantara公司作為高端合成材料制造商，近十年來一直保持工廠碳中和，以身作則，為改善氣候變暖貢獻(xiàn)自己微薄的力量。此外，他們不僅努力促進(jìn)供應(yīng)鏈企業(yè)的碳中和，還參與主辦可持續(xù)發(fā)展論壇，努力為控制氣候變暖發(fā)出聲音。Alcantara的轉(zhuǎn)型可以說是順應(yīng)了時(shí)代的需求，其品牌本身的定位也將影響越來越多的富人為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)，這是一個(gè)負(fù)責(zé)任、有影響力的企業(yè)需要承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。